Lärmbelastung 2023
Auf der Karte ansehenKategorisierte Lärm-Gesamtbelastung pro Planungsraum aus dem Berliner Umweltatlas 2023. Berücksichtigt Straßen-, Schienen- und Fluglärm. Indikator für Verdrängung der Wohnruhe.
Quelle
- Anbieter
- gdi.berlin.de
- Lizenz
- dl-de/zero
- Datenstand
- Januar 2024
- Objekte
- 542
Werte
- Skala
- gering (gut) bis hoch (problematisch)
Berechnung
Gesamtverkehrslärm aus Straßen-, Schienen- und Flugverkehr (LDEN), gewichtet nach Einwohnenden pro LOR-Planungsraum, aus dem Berliner Umweltatlas 2023. Drei Kategorien nach Quartilen: gering, mittel, hoch.
- Aggregation
- LOR-Planungsraum
- Pflege
- Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, Umweltatlas Berlin
- Aktualisierung
- alle 5 Jahre (EU-Umgebungslärm-Richtlinie)
Lücken in der Abdeckung
- Modellwerte, keine flächendeckenden Mess-Stationen.
- Innenraum-Lärm in Wohnungen bleibt unberücksichtigt.
Nicht enthalten
- Keine Trennung nach Quelle (Straße, Schiene, Flug) auf dieser Aggregat-Ebene.
- Nachtruhe-Kennwerte separat im Umweltatlas, hier nur Gesamtbelastung.
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Häufige Fragen
Lärm in der Nacht stört Schlafphasen, in denen sich Herz-Kreislauf-System und Nerven erholen. Die Weltgesundheitsorganisation empfiehlt für Nacht-Lärm (LNIGHT) einen Richtwert von 40 dB. Die Berliner Lärmkartierung weist daher LDEN und LNIGHT getrennt aus.
LDEN steht für „Level Day-Evening-Night" und ist ein über 24 Stunden gewichteter Lärm-Mittelwert. Abend- und Nachtpegel gehen mit Aufschlägen von 5 und 10 dB ein, weil Lärm dann stärker stört. Der Wert dient als EU-weit einheitlicher Vergleichsmaßstab.
Die strategische Lärmkartierung weist Straßen-, Schienen-, Flug- und Industrie-Lärm getrennt aus. Die Karte zeigt den Gesamtverkehrslärm aus Straßen-, Schienen- und Flugverkehr (LDEN), zusammengefasst pro Planungsraum.
Die Senatsverwaltung für Mobilität nimmt Hinweise zur strategischen Lärmminderung im Aktionsplan auf. Beschwerden zu konkreten Quellen (Baustellen, Gewerbe) gehen an das jeweils zuständige Bezirksamt oder Ordnungsamt. Wir verlinken auf der Methodik-Seite die offiziellen Anlaufstellen.
Die offene Berliner Datengrundlage liefert pro Planungsraum eine Pegel-Klasse (zum Beispiel „mittel" oder „hoch"), keine Punktwerte. Wir geben den Wert genauso wieder, wie er publiziert wird, um keine Genauigkeit zu suggerieren, die im Datensatz nicht enthalten ist.